دانلود مقاله ISI انگلیسی شماره 104836
ترجمه فارسی عنوان مقاله

بررسی مناسب بودن وسایل نقلیه الکتریکی در ایالات متحده

عنوان انگلیسی
Exploring the suitability of electric vehicles in the United States
کد مقاله سال انتشار تعداد صفحات مقاله انگلیسی
104836 2017 12 صفحه PDF
منبع

Publisher : Elsevier - Science Direct (الزویر - ساینس دایرکت)

Journal : Energy, Volume 121, 15 February 2017, Pages 631-642

ترجمه کلمات کلیدی
حمل و نقل پایدار، سیاست حمل و نقل، سیاست انرژی، پشتیبانی تصمیم گیری چند معیاره مدل سازی مبتنی بر عامل، ارزیابی چرخه حیات،
کلمات کلیدی انگلیسی
Sustainable transportation; Transportation policy; Energy policy; Multi-criteria decision support; Agent based modeling; Life cycle assessment;
ترجمه چکیده
این مطالعه با بررسی سهم بازار بالقوه بازار و هزینه های عملیاتی و تغییرات خاص دولت در پروفایل های تولید برق، با توجه به سیاست های دولت فعلی و پذیرش اجتماعی این فن آوری، مورد بررسی قرار می گیرد. ارزیابی عملکرد برای مقایسه هر کشور و شناسایی سیاست های مهم سیاسی که برای افزایش رقابت اقتصادی و زیست محیطی وسایل نقلیه الکتریکی مورد نیاز است، طراحی شده است. چارچوب پشتیبانی جدید تصمیم گیری چند معیاره، یکپارچه سازی ارزیابی چرخه زندگی، تجزیه و تحلیل پوشش داده ها و مدل سازی مبتنی بر عامل، توسعه یافته است. برای این منظور، اثرات زیست محیطی و اقتصادی خودروهای الکتریکی باتری بر اساس سه سناریو محاسبه می شود: متوسط ​​تولید برق، مخلوط تولید برق اضافی و انرژی صرفا انرژی های تجدید پذیر با 100 درصد انرژی خورشیدی. ایالت ها طبقه بندی شده اند، هر کدام به استراتژی های سیاست های مختلف نیاز دارند، مطابق با نمرات عملکرد آنها. نتایج به دست آمده از بینش های مهم برای پیشبرد سیاست های حمل و نقل و چارچوب جدیدی برای تصمیم گیری چند معیاره در تحلیل های آینده ارائه می دهد.
پیش نمایش مقاله
پیش نمایش مقاله  بررسی مناسب بودن وسایل نقلیه الکتریکی در ایالات متحده

چکیده انگلیسی

This study explores suitability of battery electric vehicles in the United States by considering their potential market share and operations costs as well as the state-specific variations in electricity generation profiles, given current government policies and the social acceptability of the technology. A performance assessment is developed to compare each state and identify major policy efforts that are needed to increase the environmental and economic competitiveness of electric vehicles. A novel multi-criteria decision-support framework, integrating Life Cycle Assessment, Data Envelopment Analysis, and Agent Based Modeling, is developed. To this end, the environmental and economic impacts of battery electric vehicles are calculated based on three scenarios: an average electricity generation mix, a marginal electricity generation mix, and a solely renewable energy mix with 100% solar. The states are classified, each requiring different policy strategies, in accordance with their performance scores. The results provide important insights for advancing transportation policies and a novel framework for multi-criteria decision-making in the future analyses.