وسایل های نقلیه الکتریکی برای بهبود انعطاف پذیری سیستم های توزیع

چکیده

کلمات کلیدی

1.مقدمه

2. انگیزه

شکل 1: بیش از 100 مگاوات برق قطع شده در ایالات متحده که بیش از 50،000 مصرف کننده را تحت تاثیر قرار داده است (شرکت اعتماد الکترونیک آمریکای شمالی (NERC، 2015).

جدول 1بیش از 10 روز SRI (شرکت اعتماد برق آمریکای شمالی (NERC) 2017).

3. وسایل نقلیه الکتریکی به عنوان منبع نیرو اضطراری

4. طرح ها مصرفی مورد مطالعه 

5- شبیه سازی نتایج

جدول 2: مقایسه برخی از موتورهای الکتریکی با قیمت بالا (قیمت ها در سال 2017 به دست آمده است).

جدول3. جزئیات سناریو های پیشنهادی.

شکل 2. ویژگی های لوازم و قدرت کلی در سناریوی طبیعی، تابستان.

1-5- شرایط تابستانی 

2-5- شرایط زمستانی

شکل 4 ویژگی های لوازم و قدرت کلی در سناریوهای بسیار اضطراری، تابستان.

شکل 5. مشخصات بار الکتریکی مقطعی ساعتی در سناریوهای بسیار اضطراری تابستان

شکل 6 ویژگی های لوازم و قدرت کلی در سناریوهای بسیار اضطراری، تابستان

شکل 9. مشخصات بار الکتریکی مقطعی ساعتی در سناریوهای رایج زمستان  

شکل 10ویژگی های لوازم و قدرت کلی در سناریوهای اضطراری، زمستان

شکل 8. ویژگی های لوازم و قدرت کلی در سناریوی طبیعی، زمستان.

شکل 11 مشخصات بار الکتریکی مقطعی ساعتی در سناریوهای اضطراری زمستان

5.3. محاسبه مدت زمان دسترسی به HEV

شکل 12. ویژگی های لوازم و قدرت کلی در سناریوی بسیار اضطراری، زمستان.

شکل 13 مشخصات بار الکتریکی مقطعی ساعتی در سناریوهای بسیار اضطراری زمستان

جدول چهار: مجموع انرژی های موجود در بارهای AC با ظرفیت کامل و نیمه کامل در EVS مورد مطالعه

جدول 5: زمان خدمت هر EV  در شرایط اضطراری و بسیار اضطراری

6. مذاکره و نتیجه گیری

جدول A1 . پارامترهای استفاده شده GA

این تحقیق در مورد ارتقاء انعطاف پذیری مصرف کنندگان محلی از طریق استفاده از وسیله های نقلیه الکتریکی (EV) است که آن را بررسی میکند. این اه حل بویژه برای زمانی است که دسترسی به سیستم های توزیع وجود نداشته است. یک مثال برای این وضعیت، عواقب پس از طوفان زمانی در زیر ساخت های شبکه ای موجود است که ممکن است به طور کامل یا جزئی از کار افتاده باشد. در این مقاله توجه ویژه ای به وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی شده است که از بنزین به عنوان منبع کافی انرژی در چنین شرایطی استفاده میکند. برای مقایسه عادلانه، ما از هر دو نمونه هم خودرو هیبریدی و غیر هیبریدی را انتخاب کرده ایم. علاوه بر این، بر اساس داده های موجود در نوشته های مطمئن، این مقاله نمایه های بار الکتریکی مختلف را برای مصرف های متفاوت تولید می کند، که سناریو های برای مدل سازی شدت شرایط و برآورد انرژی مورد نیاز است. علاوه بر این، در این دو فصل شرایطی در نظر گرفته میشود و نمایه های بار الکتریکی بر اساس منحنی های مشخصه اصلی خانوار، لوازم خانگی، به جای قدرت امتیاز آنها توسعه میابد. سپس وسایل نقلیه الکتریکی انتخاب شده، به عنوان قدرت اصلی محسوب میشوند و عرضه و زمان خدمت هر خودرو الکتریکی برای در دسترس بودن محاسبه میشود. نتایج نشان میدهد که یک نوع ترکیب وجود دارد که وسیله نقلیه الکتریکی میتواند قدرت را به واحدهای محلی و مسکونی در زمان قطع برق به مقدار معقول برساند.

این تحقیق در مورد ارتقاء انعطاف پذیری مصرف کنندگان محلی از طریق استفاده از وسیله های نقلیه الکتریکی (EV) است که آن را بررسی میکند. این اه حل بویژه برای زمانی است که دسترسی به سیستم های توزیع وجود نداشته است. یک مثال برای این وضعیت، عواقب پس از طوفان زمانی در زیر ساخت های شبکه ای موجود است که ممکن است به طور کامل یا جزئی از کار افتاده باشد. در این مقاله توجه ویژه ای به وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی شده است که از بنزین به عنوان منبع کافی انرژی در چنین شرایطی استفاده میکند. برای مقایسه عادلانه، ما از هر دو نمونه هم خودرو هیبریدی و غیر هیبریدی را انتخاب کرده ایم. علاوه بر این، بر اساس داده های موجود در نوشته های مطمئن، این مقاله نمایه های بار الکتریکی مختلف را برای مصرف های متفاوت تولید می کند، که سناریو های برای مدل سازی شدت شرایط و برآورد انرژی مورد نیاز است. علاوه بر این، در این دو فصل شرایطی در نظر گرفته میشود و نمایه های بار الکتریکی بر اساس منحنی های مشخصه اصلی خانوار، لوازم خانگی، به جای قدرت امتیاز آنها توسعه میابد. سپس وسایل نقلیه الکتریکی انتخاب شده، به عنوان قدرت اصلی محسوب میشوند و عرضه و زمان خدمت هر خودرو الکتریکی برای در دسترس بودن محاسبه میشود. نتایج نشان میدهد که یک نوع ترکیب وجود دارد که وسیله نقلیه الکتریکی میتواند قدرت را به واحدهای محلی و مسکونی در زمان قطع برق به مقدار معقول برساند.